Moteurs asynchrones à haut rendement
Récupération de l’énergie à la descente et au freinage
Siège pivotant ergonomique
Fourche tridirectionnelle permettant une prise de charge à même le sol
Hauteur de levée maximalede 13000 mm
Moteur asynchrone de 80 V
L’ETX 513-515 se caractérise par une motorisation
asynchrone intégrale pour la translation,
l’hydraulique et la direction qui présente
des avantages évidents.
- Bilan énergétique optimal grâce à un rendement
particulièrement favorable.
- Rendement élevé du système hydraulique
grâce à la régulation du régime du moteur
de l’hydraulique.
- Bilan thermique optimisé autorisant l’utilisation
de réservoirs d’huile hydraulique
anti-corrosion en plastique.
- Rendement élevé des moteurs.
- Comportement dynamique.
- Entretien réduit par la suppression de pièces
d’usure.
Rentabilité
Une récupération d’énergie a lieu lors de la
descente de la charge ou du support de charge
vide (descente utile) et lors de la décélération
de la vitesse de translation (freinage
utile).
L’énergie récupérée est restockée dans
la batterie ce qui présente plusieurs avantages.
- Durées d’utilisation plus longues pour une
capacité de batterie identique.
- Temps de charge plus courts et plus grande
longévité des batteries.
- Coût d’investissement plus faible grâce à
l’utilisation de batteries plus petites et
baisse des coûts grâce à une consommation
d’électricité moins importante.
Equipements de série
Poste de conduite pivotant ergonomique.
- Siège suspendu avec accoudoirs, réglable,
en particulier, en fonction du poids du
cariste.
- Pupitre réglable en hauteur et permettant
de régler la distance entre le pupitre et le
cariste.
- Display à cristaux liquides et clavier de
commandes permettant de visualiser les
principaux paramètres et états de fonctionnement
du chariot ainsi que les données
d’entretien.
- Commande ergonomique regroupant toutes
les fonctions hydrauliques.
- Direction assistée électrique rendant les
manoeuvres plus simples et plus précises.
- Présélection de niveau avec possibilité de
choix de stockage automatique.
- Régulation de la vitesse de translation en
diagonale en fonction du sens de marche.
- Conduite assistée par ordinateur avec
liaison au système CAN-Bus.
- Caméra avec écran de visualisation.
- Triple système de freinage. Freinage générateur,
frein hydraulique à ressort sur roue
directrice et frein hydraulique sur roue porteuse.
- Récupération d’énergie à la descente et au
freinage.
- Régulation continue de la vitesse des pompes
hydrauliques permettant des déplacements
en douceur avec un rendement
optimal.
- Amortissement en fin de course et de transmission
de toutes les fonctions hydrauliques.
- Système de diagnostic intégré avec affichage
et interface maintenance.
- Capot relevable permettant un meilleur
accès au bloc moteur.
- Capot de batterie relevable et habillage.
